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据德国《auto motor und sport》(汽车与运动)杂志报道，大众汽车 2.5 万欧元(当前约 19.6 万元人民币)的纯电动小车 ID.2 all 将于 2026 年 5 月量产，而非此前预定的 2025 年。
报道称，事情之所以会生变，一方面是因为欧盟同意不更新现有的欧 6 汽车尾气排放限制。另一方面，大众汽车 CEO 托马斯・舍费尔则表示，这一决定是为了降低成本。其称，当前新车型的计划产量仅为最大预期销量的 80%。
舍费尔补充说，在去年经历了新订单减少之后，公司出现了产能过剩。“若一款新车销量能够高于预期的话，那么额外需求可通过增加生产班次来满足。”
此外，若根据更为严格的欧 7 排放标准，到本十年末期，欧洲汽车厂商将无法再通过燃油车获取利润。
不过按照大众汽车的计划，ID.2 all 的量产车仍可能在 2025 年推出，但仅限于小批量生产。报道称，这将使大众汽车进一步落后于欧洲竞争对手，以及瞄准欧洲市场推出电动汽车的中国车企。
大众首席财务官 Arno Antlitz 在采访中，对于公司在 2025 年推出 2.5 万欧元电动汽车充满信心。他表示， ID.2 电动汽车是首款采用自家电池的汽车，该电池由大众位于西班牙瓦伦西亚的工厂供应。另外，ID.2 汽车走“薄利多销”路线，通过规模经济实现可以接受利润率。
这款续航 450km(WLTP)的汽车定位入门级，原定于 2025 年在欧洲推出，这将是大众汽车 MEB 模块化电动平台上首款采用前轮驱动的车型，其设计元素可追溯到第一款高尔夫。
这款新车配备了磷酸铁锂电池，可选 38kWh 和 56kWh 版本，支持 125kW 快充，可以在大约 20 分钟内从 10% 充到 80%，这也将使它成为同类产品中充电速度最快的车型之一。新车还搭载了前置单电机(223bhp 功率)，零百加速小于 7s，最高时速可达 160 公里。
