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MPV 市场正在成为各家必争之地。据不完全统计，仅在今年四季度，就有多达 8 款全新 MPV 车型上市发布。其中一些已率先出牌。
10 月 12 日，2024 款岚图梦想家上市，售价 33.99 万元起，相较 2022 年 5 月 7 日首次推出时，新款起售价调低了 3 万元整，但配置和功能并未减少，且在续航、动力、能耗、以及舒适性等配置上都有所升级，主打一个加量不加价。
其中，新款岚图梦想家变化最大的地方是驱动形式由增程驱动变为插电式混动驱动，引入发动机直驱的同时能耗进一步降低，系统总功率从 290kW 提升到 420kW，总扭矩从 610N·m增加到 840N·m。同时零百加速从 6.6 秒提升至 5.9 秒级，而亏电油耗则从 7.4L/百公里降低至 5.36L/百公里。
另外一个变化比较大的地方在于，新车的电池容量从此前的 25.57kWh 增大到 43kWh，这使得其纯电续航里程提升至 CLTC 236 公里。即便是 WLTC 工况，也有 184 公里纯电续航，较老款的 WLTC 84 公里提升了 124%。
而作为目前新能源 MPV 市场上的销量标杆——腾势 D9，其插混车型也同样搭载 1.5T 发动机配合前后双电机的混动系统，该系统的综合功率 299kW，系统综合扭矩 681N·m，WLTC 纯电续航 145km。其百公里加速达 7.9 秒，亏电油耗为 6.7L/100km。
可以看到，不论是动力表现还是节油能力，新款岚图梦想家较腾势 D9 有所领先。而且需要指出的是，同为四驱配置，岚图梦想家的入门门槛为 33.99 万元起，而腾势 D9 则要到 40 万以上。因而从动力方面的性价比角度考虑，2024 款岚图梦想家在性价比方面有所领先。
作为宜商宜家属性的高端 MPV，用户对其的空间要求可谓是选车过程中的考量要素之一。在这一方面，新款岚图梦想家的长宽高为 5315/1985/1820mm，轴距 3200mm，官方称身高 1.2 米内的小朋友可以在车内自由走动。在满载 7 人情况下，新款岚图梦想家的常规后备箱容积达到 427L，可容纳 8 个 20 寸的行李箱，而在后排放倒后，可以拓展出 2680L 的大储物空间。
作为比较，腾势 D9 的长宽高分别为 5250/1960/1920mm，轴距 3110mm。而常规后备箱容积为 410L，后排放倒后可达 2310L。可以看到，在空间表现方面，新款岚图梦想家稍领先于腾势 D9，但也不分伯仲。
此外，在座椅、内饰用料和噪音控制等和舒适性有关的配置，新款岚图梦想家也做了相应提升。
比如，主驾驶座椅增加了按摩功能，副驾驶位增加了位置记忆功能，此外还在第二排座椅新增了位置记忆功能和前后电动滑动功能;在噪音控制方面，玻璃升级为双层隔音玻璃的同时将轮胎升级为静音轮胎。
而在智能化方面，MPV 车型普遍相对比较保守，并未有太过激进的配置，这可能与 MPV 车型本身的定位有关，要首要是满足乘坐者的乘坐体验。
整体而言，新款岚图梦想家基本满足了用户当下对于智能化方面的需求，具备了智能四音区语音交互系统、超精度手势识别交互系统等交互功能，25 项智能辅助驾驶功能可实现 L2.5 级的智能驾驶辅助能力。对于 MPV 车型太大难停车的问题，新款岚图梦想家配置了 APA 全场景自动泊车和 RPA 全场景遥控泊车功能，可实现一键全场景泊车。
有试驾过新款岚图梦想家的人士表示，在全系标配四驱和 CDC 的加持下，新款梦想家的驾驶感受接近于理想 L9，强于腾势 D9，同时噪音控制水平也好于腾势 D9，但空间表现不及腾势 D9。
即便如此，在市场竞争尤为激烈的当下，新款岚图梦想家若想比腾势 D9 卖得好，在产品能力提升的同时，还需要加强的地方还有需多，比如营销渠道、品牌影响力等。
此前，岚图曾在今年 8 月 19 日上市的改款岚图 FREE 上首次采用“降价增配”策略，降价幅度接近 5 万元。而“降价增配”的效果也显而易见。刚刚过去的 9 月，岚图 FREE 的销量提升至 2492 辆，环比大幅增长 129%。这是岚图 FREE 时隔两年再度将月销量做到 2000 辆以上水平。“降价增配”的效果可见一般。
如今，时隔 1 个月，岚图将“降价增配”的策略延续至年度新款岚图梦想家身上，还能起到相同的效果吗?
