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两位消息人士，其中包括一位印度政府高级官员，表示印度正考虑允许汽车制造商以低至 15% 的税率进口电动汽车，而目前对价格超过 4 万美元的汽车征收 100% 的关税，对其他汽车则征收 70% 的关税。
例如，特斯拉最畅销的 Model Y 在美国起价为 47740 美元(不含税)，进口印度需要缴纳 100% 的关税。
一位知情官员表示：“双方对特斯拉的提议达成了谅解，政府也表现出了兴趣。”
印度商务部和特斯拉正在制定该计划，但尚未对此置评。
印度财政部长尼尔玛拉·西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)在被问及此事时表示：“我还没有收到”降低电动汽车进口关税的提议。
如果政策实施，将大幅降低进口电动汽车成本，这是印度本土汽车制造商一直力图阻止的。此举还可能为全球汽车制造商进入印度这个世界第三大汽车市场打开大门。目前电动汽车在印度的销量不到汽车总销量的2%，但增长迅速。
另一位消息人士表示，较低的进口关税有助于特斯拉在印度销售各种车型，而不仅限于在当地生产的新车。
消息发布后，印度最大的电动汽车制造商塔塔汽车公司股价下跌近3%，竞争对手马恒达股价下跌逾2%，同时拖累基准汽车指数下跌 1.1%。
该印度官员表示，政府将缓慢行动，因为任何降低进口电动汽车关税的举措都可能扰乱市场，让塔塔汽车和马恒达等本土企业感到不安。
他说：“政府希望吸引特斯拉进入印度，但这需要经过充分审议，因为这将对国内企业造成冲击。”
两位消息人士称，印度政府的电动汽车政策仍处于初步审议阶段，最终进口关税税率可能会改变。
其他国家也采取类似措施刺激本土电动汽车生产。例如，印尼计划将电动汽车制造商的进口关税从 50% 降至零，以吸引中国厂商和特斯拉。
特斯拉在 2021 年首次尝试进入印度市场，当时希望降低对电动汽车征收的 100% 进口关税。去年，特斯拉与印度政府的谈判破裂，因为印度官员表示特斯拉必须首先承诺在当地制造汽车。
最近，特斯拉告诉印度官员，希望在当地建厂，生产一款售价约 2.4 万美元的新型电动汽车，比目前的入门车型便宜约 25%，主要面向印度市场和出口。
特斯拉的高级公共政策和业务发展主管罗汉·帕特尔(RohanPatel)最近几周私下会见了印度高层官员。据报道，印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)在 6 月份访美期间与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)举行了会谈，一直在密切关注谈判进展。
消息人士称，印度官员表示，特斯拉进入印度市场不会获得特别激励措施，特斯拉提出的本地制造和降低进口关税的建议旨在让双方都满意。
其中一位消息人士称，特斯拉告诉印度官员，到 2030 年，一家印度工厂可能会以满负荷运转。
特斯拉目前在上海拥有全球最大的工厂，在柏林郊区的工厂已投产。特斯拉还在墨西哥建设一家新工厂，专注于开发新的大众市场电动汽车平台。马斯克表示，这将大幅削减消费者成本。
（邯郸小程序）
