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波音表示,其供应商 Spirit AeroSystems 告知该公司,机身后部的两个配件使用了“非标准”制造工艺。这个问题影响了波音最受欢迎的机型 737 Max 8,其客户包括美国航空公司和西南航空公司。此外,它还影响了某些 737 Max 7、737 8200 和 P-8 等机型。
不过,波音强调,这个问题不是“与飞行直接相关的安全问题,目前现役飞机依然可以继续安全飞行”。但这个问题可能会影响大量尚未交付的 737 MAX 飞机,包括目前正在生产中以及库存的飞机。
在飞机生产过程中经常遇到各种问题,Spirit AeroSystems 的零部件问题只是最新的一起。
在波音披露上述问题后,该公司股价在周四盘后交易中下跌了 4%。Spirit AeroSystems 的股价下跌了近 8%。Spirit AeroSystems 是目前民用飞机结构领域全球最大的独立非原始设备制造商。
Spirit AeroSystems 在声明中表示,该公司已通知波音某些 737 机型存在“质量问题”。
“Spirit AeroSystems 正致力于对受影响的机身进行检查和维修。我们将继续与客户密切协调,以解决这个问题,并将影响降至最低,同时保持我们对安全的关注。”
波音表示,该公司已将这一问题通知了美国联邦航空管理局(FAA),并正在根据需要对机身进行检查和处理。
波音在声明中称:“在这项必要的工作完成后,我们预计近期内 737 MAX 的交付量会下降。我们对因此而受到影响的客户感到抱歉,并就他们的交付时间表进行重新沟通。我们将在未来几天和几周内提供更多信息,以让他们更好地了解交付的影响。”
这是波音及其客户面临的最新生产问题。今年早些时候,波音曾将其 787 梦想客机的交付暂停了数周,以解决数据分析缺陷。在 2021 年和 2022 年,该公司努力解决宽体客机的其他生产缺陷,这些缺陷导致交付暂停了数月。
波音周二报告称,3 月份交付了 64 架飞机,这是自去年 12 月以来的最高水平,目前全行业都存在新飞机短缺的困扰。许多航空公司高管表示,飞机供应紧张是在旅游旺季前增加航班的主要挑战之一。
美国航空公司发言人在一份声明中说:“我们已经知悉这个问题,正在与波音协调,以了解其可能会对我们的 MAX 交付造成什么样的影响。”
(码上科技)