有消息称特斯拉上海工厂主动减产20% 有关人士回应称为不实信息

　　有消息称由于需求不足，特斯拉上海工厂将主动减产 20%。对此，特斯拉中国有关人士对上证报记者回应称之为“不实信息”。同时，根据 12 月 5 日晚特斯拉发布的销量数据，特斯拉 11 月在中国市场交付量突破 10 万辆，环比增长约 40%，同比增长达到 89%。

　　特斯拉称主动减产说法不实

　　12 月 5 日，有消息称，特斯拉计划降低其上海工厂的产量。这一举措再次表明，中国市场的需求没有达到特斯拉的预期。特斯拉本月计划减产的是特斯拉 Model Y 车型，减产最快将于本周生效，预计此举可能会使得特斯拉上海工厂本月的产量减少大约 20%。消息还称，此次减产是特斯拉首次自愿减少上海工厂的产量。

　　“不实信息。”特斯拉中国有关人士 12 月 5 日晚回应上证报记者称，经过内部确认，可以明确上述关于减产的说法均不属实。

　　特斯拉确认 11 月交付量

　　突破 10 万辆

　　“月销 10 万辆，这是上海超级工厂的最新答卷。”特斯拉中国有关人士介绍说，根据乘联会发布的销量预估数据，特斯拉 2022 年 11 月的交付量突破 10 万辆，环比增长约 40%，同比增长达到 89%。由此，在 99.9% 由中国人组成的本土化团队努力下，特斯拉上海超级工厂 2022 年度已交付超过 65 万辆新能源汽车。

　　特斯拉中国有关人士指出，伴随新能源国家补贴在 12 月 31 日结束，以及特斯拉 12 月限时福利的推出，多重因素作用之下，特斯拉电动车持续热销。

　　值得注意的是，特斯拉称其“反规则”地打破传统国际汽车品牌定价逻辑，让中国消费者能以全球更优价格购买到特斯拉 Model 3 和 Model Y 新车，从消费侧带来绿色出行的实际助益。以特斯拉 Model Y 后轮驱动版为例，该款车型在中国境内售价为 28.89 万元人民币，低于折合人民币的新加坡售价 73.84 万元、英国售价 44.31 万元，也比美国的 47.25 万元售价要低近 20 万元。

　　在补能方面，特斯拉中国方面介绍目前特斯拉已在中国境内构建起由 1400 多座超级充电站、9600 个超级充电桩，以及 700 多座目的地充电站、1900 多个目的地充电桩组成的补能网络，并先后在拉萨和上海开通光储充一体化超级充电站，探索本地能源生产与用能的平衡。

　　中国新能源汽车市场

　　保持良好发展势头

　　作为特斯拉在中国新能源汽车市场最大的竞争对手，12 月 2 日，比亚迪发布了 11 月新能源销量数据，比亚迪当月新能源汽车销售 23.04 万辆，上年同期为 9.12 万辆。2022 年前 11 个月，比亚迪新能源汽车销量为 162.8 万辆，比上年同期增长 219%。

　　有汽车行业分析师对记者分析，目前比亚迪和特斯拉在中国市场捉对厮杀，同时实现份额增长的局面暂时不会改变，这是一种良性竞争，是由中国新能源车市场整体强劲发展支撑的。

　　根据乘联会预测，11 月，国内狭义乘用车零售销量预计为 186 万辆，同比增长 2.4%，环比增长 0.9%。其中新能源车零售销量预计为 60 万辆，同比增长 58.5%，环比增长 8.2%，渗透率为 32.3%。同时，据中汽协预测，2022 年我国新能源汽车累计销量有望突破 650 万辆。

　　“我国新能源汽车产业发展已开始进入以满足消费者需求为重点的市场化新阶段。”中汽协副秘书长师建华认为，今明两年，我国新能源汽车在质和量上都将继续保持良好发展势头。

　　平安证券在研报中表示，新能源汽车补贴退出预计会对 2023 年一季度新能源车需求造成一定透支，但 2024 年新能源车购置税减免政策将退坡，预计会对 2023 年新能源车销量形成一定支撑。
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