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IT之家了解到，这两家公司虽然在世界存储器半导体市场上占据了第一和第二的位置，但在汽车半导体市场上并没有太大的影响力。
Strategy Analytics 数据显示，以 2019 年的销售额为标准，韩国在全球汽车半导体市场的占有率仅为 2.3%。
在油车领域，车用半导体价格普遍较低，因此收益性较低，而且油车更换周期也普遍更长，可以持续 10 年以上。但随着电动汽车和智能驾驶汽车的快速增长，对高附加值半导体的需求增加，韩国财团正积极应对这一发展趋势，加大对半导体领域的投资。
三星电子预测，到 2030 年，汽车半导体将与服务器、移动通信用半导体一起成长为三大半导体产业。
自 2020 年以来，电动汽车市场迅速增长，由于电子零部件技术的进步，电动汽车中安装的半导体数量也在急剧增加。一辆油车中有 100 到 200 个部件，而支持自动驾驶的智能汽车至少需要数千个部件。
目前三星电子正计划通过 LPDDR5X、GDDR7 等下一代存储解决方案，以应对高性能汽车半导体的需求。其目标是到 2025 年在汽车内存市场占据第一的位置。
（邯郸小程序开发）
