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马斯特在电子邮件中写道：“今天，我们宣布了一个艰难的决定，将 Rivian 团队的规模缩减约6%。这一决定将有助于使我们的员工与关键业务优先事项保持一致，包括增加消费和商用车计划，加快 R2 和其他未来车型的开发，部署我们的入市计划，并优化整个公司的支出。”
在此之前，本月早些时候的一份报告称，Rivian 领导层正寻求削减随着规模扩大而增加的、与制造业无关的工作岗位。
Rivian 最近一直在进行改革，试图削减成本。据称该公司首席执行官 RJ·斯卡林格(RJ Scaringe)在发给员工的电子邮件中承认，该公司正在考虑裁员。Rivian 发言人米兰达·希门尼斯(Miranda Jimenez)7 月初公开了这封电子邮件的内容。
斯卡林格在邮件中写道：“我们已经在 Rivian 实施了改革，包括确定某些项目的优先顺序(并停止部分项目)，停止某些非制造业岗位招聘，并采取重大成本削减努力，以减少材料支出和运营成本。我们还开始调整整个公司的进程，以确保我们尽可能集中、灵活和高效地实现我们的优先事项和目标。”
裁员决定是在 Rivian 面临关键时刻做出的，该公司刚刚开始为亚马逊增加皮卡、SUV 和送货车的产量。在最新财报中，Rivian 表示，该公司已经生产了大约 2553 辆汽车，交付了 1227 辆，并计划在今年年底之前生产 2.5 万辆。据悉，Riyan 依然拥有大量现金储备，但该公司上个季度也录得约 15.9 亿美元的亏损。
然而，相较于特斯拉，Rivian 的产量和交付量依然太少，前者每个季度销量达数十万辆。虽然特斯拉也经常出现延迟问题，但该公司已经证明，它可以大规模量产汽车。Rivian 的最新数据显示，它已经有近 20 万预订(其中半数来自亚马逊)，但其产能仍然存在问题。
Riyan 并不是唯一进行裁员的汽车公司。据报道，福特正在考虑裁员 8000 人，特斯拉也宣布计划裁员 10%。近几个月来，许多大型科技公司也解雇了大量员工。
（邯郸小程序开发）
