我们擅长商业策略与用户体验的完美结合。
欢迎浏览我们的案例。
10 月 31 日消息，据外媒报道，网约车巨头 Uber 日前推出了一项新计划，拟将客户锁定在其交通生态系统中，同时在 2019 年上市之前扩大其提供的服务种类。
这项服务被称为“乘车通行证”(Ride Pass)，是与亚马逊 Prime 类似的付费订阅服务。Ride Pass 今天在洛杉矶、奥斯汀、奥兰多、丹佛和迈阿密等五个城市启用。
每月缴纳 14.99 美元(洛杉矶居民需缴纳 24.99 美元)费用，用户就可以在当月享受所有 UberX 和 UberPool 网约车接送服务。
Uber 表示，基于历史数据得出的费率将大幅打折，每月可为乘客节省高达 15% 的差旅费用。Ride Pass 的费率不受天气、交通或高峰期定价等典型外部事件的影响，而且乘客每个月的乘坐次数没有限制。
从今天开始，上述五个城市的乘客可以通过 Ride Pass 应用程序注册。注册成功后，用户就可以通过实时更新追踪他们每次出行节省的开支。应用会自动更新，所以不需要用户记得每个月手动续费。
用户可以在任何时候取消订阅，但如果是在月中取消，无法获得退款。Uber 产品经理丹·比伦(Dan Bilen)表示:“我们非常希望确保这一价格能够达到人们愿意订阅 Ride Pass 的价位，而不必有太多顾虑。Ride Pass 的愿景是让 Uber 成为乘客的节省预算项目。”
基于乘车的时间和距离，司机仍将获得相同的收入，Uber 将弥补差额。这意味着，Uber 将再次推出一款需要其提供巨额补贴的新产品。该公司很少实现季度盈利，据称在 2019 年首次公开募股(IPO)临近之际，该公司正寻求削减成本。
Uber 产品主管曼尼克·古普塔(Manik Gupta)表示:“Ride Pass 拥有独特的结构，可以真正满足我们客户的需求。这就是我们现在关注的焦点。随着时间的推移，随着越来越多的乘客使用我们的平台，其他的人也会跟随。”
Uber 已经断断续续地测试订阅计划至少两年了。Uber Plus 可以 20 美元的折扣价，向 6 个城市的部分乘客提供 20 到 40 次接送服务。但从一年前开始，Uber 就开始认真地测试订阅服务，并在全国 25 个城市进行了超过 100 万人次的试运行。
Uber 并不是第一家尝试订阅服务的网约车公司。上个月，Lyft 在经历了几个月的试运行后，在全美范围内推出了“全接入计划”(All-Access Plan)。每月交费 299 美元，用户就可以获得 30 次接送服务，每次费用最多为 15 美元。
Uber 在 Lyft 之后这么快就采用了订阅服务，这并不令人感到奇怪，因为这两家公司往往会先后采用类似的策略。但令人惊讶的是，Uber 最终推出的订阅服务与 Lyft 截然不同。
比伦称 Lyft 299 美元的订阅服务价格“超高”，他认为 Uber 试图避免其服务带来的价格冲击。比伦补充说：“根据不同城市的不同情况，15 美元或 25 美元的价格更容易被人接受。”
Lyft 在声明中称，其订阅服务是一种鼓励人们放弃私家车出行、主要依靠网约车旅行的方式。Uber 则有更明确的目标，那就是减少私家车保有量。比伦说：“人们还没有准备好做出这样的承诺，但我们认为这是个不错的起点。”
但最重要的是，订阅服务是一种很好的方式，可以让典型的、反复无常的叫车用户从一个应用程序跳到另一个应用程序中，以寻找最便宜的车费或最短的等待时间。
与此同时，有报道称，Lyft 的业务增长速度快于 Uber，尽管后者的规模仍远大于其竞争对手。这两家公司都准备在 2019 年上市，华尔街对这些拥有大量产品和服务的公司前景非常乐观。
说到其他产品，Uber 还没有准备好在其订阅计划中包含电动滑板车和单车服务，但洛杉矶用户将获得免费的单车和滑板车租赁服务，或许这能让 24.99 美元的价格更容易让人接受。
（邯郸微信营销）
